經濟日報-中國經濟網北京1月24日訊（記者于泳）日前，以“把握全球變革趨勢 實現高質量發(fā)展”為主題的“中國電動汽車百人會論壇（2018）”在北京釣魚臺國賓館召開。環(huán)球車享旗下共享汽車品牌EVCARD作為共享出行領域的先行者和排頭兵，代表共享汽車行業(yè)受邀承辦分論壇8，就“綠色共享，城市交通變革”主題進行探討，并與同濟大學共同發(fā)布《2017中國新能源汽車分時租賃發(fā)展報告》
       近年來，共享單車的蓬勃發(fā)展培育了大眾的共享理念，人們出行與消費觀念得到升級，為共享汽車打好了“前陣”；互聯(lián)網科技、智能技術的進步為共享汽車提供了技術支持；新能源電動車的發(fā)展進步與充電設施的不斷完善，為電動汽車分時租賃提供了充分條件；2017年8月8日，《關于小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》的國家政策正式出臺，其中明確提到鼓勵共享汽車發(fā)展，由此共享汽車行業(yè)迎來春天。此外，由于共享單車逐漸走向天花板，資本的熱度正在降低，大量社會資本需要找到新的潛力點，而共享汽車無疑是諸多的標的之一。而國家對于共享汽車明確的政策鼓勵也使入局者所面臨的政策風險在不斷減小。
       在這樣的背景環(huán)境下，共享汽車很大程度上將成為交通出行領域耀眼的明珠。論壇上環(huán)球車享EVCARD總經理曹光宇與大家分享了EVCARD的發(fā)展狀況：創(chuàng)立之初， EVCARD “一點借N點還”的運營模式，并以其規(guī)模、體量及用戶等多方面的優(yōu)勢鑄就行業(yè)領軍地位。截止2018年1月中旬，EVCARD已進駐60個城市，注冊用戶近200萬，運營網點約12000個、覆蓋停車位約55000個、投放新能源汽車約27000輛。在未來發(fā)展規(guī)劃上，EVCARD目標在2020年完成100+城市的覆蓋以及30萬+的車輛投放。
       EVCARD認為，在共享汽車行業(yè)，不能光在速度和規(guī)模上下功夫，更需要在質量上打磨。一方面，技術智能必然是共享汽車行業(yè)的重中之重，AI人工智能以及區(qū)塊鏈技術的發(fā)展，將給共享汽車行業(yè)在應用領域帶來更多的可能性，未來全球出行的趨勢必然是電動化、網聯(lián)化、智能化和共享化，這也要求共享汽車企業(yè)順應潮流。另一方面，綠色環(huán)保作為時代發(fā)展的主題，要求汽車行業(yè)響應時代號召。EVCARD作為行業(yè)代表，運營新能源電動車，嘗試不同車型，為綠色發(fā)展帶來更多可能。據悉，EVCARD在2017年12月全國上市6000輛“2017新能源SUV”榮威ERX5；此次論壇中亮相的環(huán)保汽車—氫燃料電池車榮威950有望在不久的將來加入EVCARD。另外，“高質量”的行業(yè)發(fā)展離不開國家政策法規(guī)的鞭策與規(guī)范。
       論壇討論中，交通運輸部交通干部管理學院張柱庭特別強調了分時行業(yè)的規(guī)范問題，政府出臺相關法律法規(guī)，行業(yè)健康、規(guī)范、快速發(fā)展。EVCARD作為共享出行領域的先行者和排頭兵，將主動配合監(jiān)督，嚴格執(zhí)行標準，承擔企業(yè)社會責任，做到持續(xù)創(chuàng)新、創(chuàng)造價值。
       “綠色發(fā)展”已成為時代的主題，綠色、低碳、環(huán)保的消費及發(fā)展理念越來越深入人心。另一方面，據全球戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格預測，到2020年，中國駕照持證人數將達到3.55億，而汽車保有量將僅為1.95億，對于這1.6億持證人，共享汽車將成為優(yōu)選的一種出行方案。在這樣的背景下，城市交通的變革勢在必行。EVCARD作為共享出行領域的代表，必然要作出表率。
       論壇由原國家建設部部長汪光燾作總結發(fā)言，指出應鼓勵新能源汽車用于分時租賃，同時也應該研究適應性問題，要提出分類指導，來用車、擁有車理念的轉變，根本上調整交通結構問題，同時并發(fā)起“綠色共享出行宣言”

（源自新浪新聞）